تحلیل انرژی و اگزرژی چرخه ی اوکسی فیول matiant

Authors

حسین نامی

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران سیدفرامرز رنجبر

استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران

abstract

از آنجا که حدود یک­سوم دی­اکسیدکربن ناشی از فعالیت­های انسانی، توسط نیروگاه­های تولید توان وارد اتمسفر می­شود، یک تلاش منطقی برای محدود کردن این آلایندگی­ها وجود دارد. یکی از راهکارهای ارائه شده چرخه­های اوکسی­فیول هستند که در آن­ها به جای هوا، از اکسیژن خالص برای سوزاندن سوخت استفاده می­شود و دی­اکسیدکربن ناشی از احتراق سوخت در مرحله­ی چگالش بخار آب از چرخه خارج می­شود. از طرف دیگر، قیمت سوخت و بحران انرژی موجود در جهان باعث شده تا طراحی چرخه­های با بازده بالا نقش پر اهمیتی داشته باشند. چرخه­ی matiant یکی از انواع چرخه­های اوکسی­فیول با راندمان انرژی 26/48%  است که در این مطالعه به تحلیل ترمودینامیکی آن پرداخته می شود و با ارائه­ی نتایج تحلیل اگزرژی، به دنبال مشخص کردن اجزایی از چرخه که بیشترین تخریب اگزرژی را دارند، هستیم. شایان ذکر است حل مجموعه معادلات ناشی از شبیه­سازی و مشخصات ترموفیزیکی نقاط مختلف چرخه توسط نرم­افزار ees صورت گرفت.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

تحلیل انرژی و اگزرژی چرخه ی اوکسی فیول MATIANT

از آنجا که حدود یک­سوم دی­اکسیدکربن ناشی از فعالیت­های انسانی، توسط نیروگاه­های تولید توان وارد اتمسفر می­شود، یک تلاش منطقی برای محدود کردن این آلایندگی­ها وجود دارد. یکی از راهکارهای ارائه شده چرخه­های اوکسی­فیول هستند که در آن­ها به جای هوا، از اکسیژن خالص برای سوزاندن سوخت استفاده می­شود و دی­اکسیدکربن ناشی از احتراق سوخت در مرحله­ی چگالش بخار آب از چرخه خارج می­شود. از طرف دیگر، قیمت سوخت ...

full text

تحلیل انرژی و اگزرژی چرخه ی اوکسی فیول S-GRAZ

بخش عمده­ی دی­اکسید کربن وارد شده به اتمسفر،  ناشی از فعالیت­های انسانی است و 3/1 از این میزان ، ناشی از فعالیت نیروگاه­های تولید توان می­باشد. در این راستا چرخه­های تولید توان اوکسی­فیول مطرح شد که در آن­ها به جای ترکیب هوا و سوخت در محفظه­ی احتراق، سوخت توسط اکسیژن خالص محترق می­شود که حاصل آن  بخار آب و دی­اکسیدکربن به عنوان محصولات احتراق می­باشد. از طرف دیگر، اهمیت سوخت مصرفی در جایگاه­های...

full text

تحلیل انرژی و اگزرژی و مطالعه ی پارامتریک چرخه ی ترکیبی ماتیانت و رانکین آلی (بدون آلایندگی)

چرخه‌ی اوکسی‌فیول MATIANT از جمله ی معروف‌ترین سیستم‌های تولید توان بدون آلایندگی می-باشد که قابلیت جداسازی و ذخیره‌ی تمام دی‌اکسیدکربن تولید شده در محفظه احتراق را دارد. در راستای ارایه‌ی سیستم‌های تولید توان با راندمان بالا، در این مطالعه ترکب چرخه‌ی MATIANT و رانکین آلی از دیدگاه انرژی و اگزرژی بررسی شده است که ضمن حفظ ماهیت بی‌آلایندگی چرخه، کارآیی آن را افزایش داده است. راندمان انرژی و اگز...

full text

تحلیل انرژی و اگزرژی پیشرفته سیستم تولید همزمان بر پایه توربین گاز و چرخه رانکین آلی

The present work is an attempt to investigate the advanced exergy analysis of cogeneration power plant based on gas turbine and ORC. For this propose, the ORC with internal heat exchanger and R123 as working fluid, is coupled to GT cycle by means of Heat Recovery Steam Generator. Comparing between the results of cogeneration based on GT and cogeneration based on GT-ORC, the magnitude of net pow...

full text

تحلیل انرژی و اگزرژی نیروگاه های بخار

امروزه با توجه به نگرانی جهانی به افزایش دمای زمین و اهمیت محیط زیستی عاری از آلودگی حاصل از سوخت های فسیلی به استفاده از فن آوری های جدید در بالا بردن راندمان تولید در نیروگاه ها توجه خاصی شده است. در این مقاله با ارائه سه ساختار مختلف در چیدمان توربین و تجهیزات نیروگاه های بخار و با استفاده از معادلات بالانس جرم، انـرژی و اگزرژی برای هر یک از اجزای سیکل تولید، تلفات انرژی، تلفات اگزرژی، درصد ...

full text

تحلیل انرژی، اگزرژی، اقتصادی و زیست محیطی (۴e) یک چرخه ی رانکین آلی خورشیدی با تولید همزمان توان و گرما

در این پژوهش با رویکردی همه جانبه، تحلیل انرژی، اگزرژی، اقتصادی و زیست محیطی (4e) یک چرخه رانکین آلی با هدف تولید همزمان توان و گرما با منبع انرژی خورشیدی انجام شده است. به منظور بررسی جامع بخشهای مختلف سیستم طراحی شده در کنار یکدیگر، پس از مدلسازی و طراحی ترمودینامیکی چرخه رانکین آلی، به کارگیری کلکلتورهای خورشیدی تخت و سهموی و همچنین بویلر گازسوز به عنوان تجهیزات تامین کننده انرژی در حالت های...

full text

My Resources

Save resource for easier access later


Journal title:
مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز

جلد ۴۶، شماره ۴، صفحات ۲۶۹-۲۷۶

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023